ATC VFR for MFS2020

ATC VFR 2.3 est disponible sur Simmarket !!!
La documentation ici : Documentation_FR

Depuis peu, TBLFScenery a développé le logiciel de communication radio à reconnaissance vocale pour MFS2020 : Agent AFIS VFR. A L’origine, il était destiné à simuler les agents AFIS du territoire français. Au vu des retours et de l’enthousiasme des utilisateurs de flight simulateur, TBLFScenery a décidé de pousser l’immersion plus loin avec une nouvelle version nommée ATC VFR !

ATC VFR est donc une évolution de Agent AFIS VFR. Il intègre toutes les fonctionnalités de ce dernier en y incluant en plus les CTR de classe D de toute la France.

Ci-dessous, les aérodromes et CTR gérés par ATC VFR

En vert, les terrains dotés d’un agent AFIS (contenu déjà dans le logiciel Agent AFIS VFR)
En bleu, les CTR ajoutées dans ATC VFR.

ATC VFR intègre donc les tours de contrôle, les services sol (si l’aéroport en dispose) et les ATIS. Les contrôleurs aériens seront capables de vous guider lors d’une intégration, un départ, un transit ou des tours de piste. Contrairement aux agents AFIS, les contrôleurs aériens de ATC VFR vous suivent et vous demandent de respecter les zones à éviter et aussi de respecter les altitudes de tour de piste. Ces données sont récupérées directement sur les cartes VAC de la SIA pour un maximum de réalisme.

De plus, les SIV sont en mesure de détecter si le pilote s’approche d’une CTR. Si tel est le cas, le SIV demande spontanément quelles sont les intentions du pilote (intégration, transit ou autre). Si le pilote souhaite traverser la CTR, le SIV lui demandera de passer avec la tour.

Des enregistrements de conversations réelles sont ajoutés pour renforcer l’immersion.
Pour mettre à jours les fréquences utilisées par le logiciel, un fichier de configuration permet aux utilisateurs de modifier les fréquences. Cela facilite grandement le suivi des mises à jours des cartes VAC par le SIA.

N’hésitez pas à suivre la chaine TBLFScenery !!!

En attendant, TBLFScenery vous souhaite de superbes vols VFR ! 🙂

Modèles de reconnaissance vocal

Actuellement, le model de reconnaissance vocal est un modèle léger et basé sur les mots dit essentiels de la langue française. Si vous trouvez que la reconnaissance vocal d’ATC VFR manque de précision, d’autres modèles existent plus complet et riche :

https://alphacephei.com/vosk/models

Une fois que vous avez téléchargé votre nouveau modèle de reconnaissance vocal. Aller dans les fichiers sources de ATC VFR et remplacez le contenu du fichier “model” par le contenu de ce que vous avez téléchargé.

Version 2.3

CorrectifCorrection instabilités observées sur win11

CorrectifCorrection tour Toussus-le-Noble (erreur « list index out of range »)

AjoutInstalleur moins lourd, voix directement téléchargées depuis tblfscenery.com

CorrectifCorrection des transpondeurs différents entre sols et tours

Version 2.2

AjoutGestion du trafic IA sur aérodromes avec AFIS

AjoutAéroports de Corses et Muret

AjoutSortie audio configurable

Ajoutdétection de trafic par le SIV améliorée

AjoutRemise de gaz sur terrain AFIS est maintenant supportée !

Version 2.1

Ajout Le SIV donne maintenant l’information de trafic environnant

AjoutGestion de l’utilisation de plusieurs voix. (Voix disponibles ici !)

AjoutPrise en compte des activations AZBA réelles

AjoutAjout de conversations réelles enregistrées pour les SIVs

CorrectifCorrection point de report Tarbes

Version 2.0

Ajout Nouvelle IHM avec aide à la phraséologie !!

Ajout Reconnexion automatique lors d’une déconnexion inopinée deSimconnect

Ajout Ajout de l’énonciation de l’immatriculation qui pouvait disparaitre après un message chatter

Correctif Correction fichier manquant ATIS Dole

Correctif Gestion d’erreur corrigée si l’utilisateur ne spécifie la zone Roméo au SIV

Version 1.3

Ajout Ajout du terme Bonsoir

Ajout Audio annonce transpondeur amélioré

Correctif Gestion audio vent > 25 nœuds

Correctif Correction ATIS Strasbourg

Correctif Place de Parking Clermont manquants

Correctif Correction gestion de la radio. Chaque organisme enregistre son état de vol

Correctif Annonce piste 04RL et 22RL autorisé décollage

Version 1.2

Ajout Gestion de plusieurs COM. Maintenant la com2 est utilisable.

Ajout Maintenant, le SIV ou la TOUR demande si la transmission a bien été reçue si le pilote oublie de collationner.

Ajout Zones Réglementées visible par le SIV. Il est possible de demander au SIV si une zone R est active ou pas. Si vous entrez dans une zone R active, le SIV vous le fera savoir.

Ajout Il est désormais possible de demander au SIV l’aérodrome le plus proche. Il répondra alors l’indicatif, le temps estimé pour y arriver, ainsi que la route à prendre.

Ajout Utilisation des AIRACs pour avoir des données  à jours et justes.

Correctif Mutualisation des SIVs de même famille (fréquence)

Correctif ATIS LFBZ mis à jour 128.230

Correctif ATIS LFMP (piste maintenant correct)

Correctif Nice, piste audio 04L, 04R, 22L, 22R

Correctif Placement émetteur Pyrénées Info maintenant à la bonne place.

Correctif Trafic hélico à Nice

Version 1.1

Ajout Ajout de l’information TOUR ou SOL au contact radio dans la fenêtre

Correctif Freeze au démarrage de ATC VFR sur certaine configuration

CorrectifFichiers audio ATIS et SOL manquant.

CorrectifCorrection de la détection des non autorisation de décollage et atterrissage.

CorrectifFichiers audio  des pistes 07L et 25L et 07R et 25R

CorrectifCorrection sol pour rejoindre le parking

 

Si vous avez des remarques, n’hésitez pas à envoyer un message dans la rubrique contact.